ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

[nikosxlv650]

Καλημέρα.
Δεν ξέρω αν είστε ενήμεροι για το παρακάτω ινστιτούτο για αυτό σας δίνω την διεύθυνση προς ενημέρωση σας.http://www.motothesis-motoe.org/.
Θα κατέβουν εκπρόσωποι των Απρίλιο στην Κρήτη για ομιλίες στα σχολειά με θέμα την ασφαλή οδηγηση.Σε παλαιότερη επικοινωνία μου με των Νεκτάριο μου είπε ότι υπάρχουν άτομα στην λέσχη που σίγουρα θα ήθελαν να παρακολουθήσουν μαθήματα ασφαλούς οδήγησης ώστε να εκπαιδευτούν και στην συνέχεια πιστοποιηθούν ώστε σαν μέλη του ινστιτούτο προκειμένου να μεταδώσουν τις σωστές βάσεις σε μελόντικες δράσεις του συλλόγου. Αν παρατηρήσετε στο site μόνο η Κρήτη δεν έχει μέλη στο ινστιτουτο.Μεσα λοιπόν από την εθελοντική μας προσφορά που πιστεύω μας κατέχει σαν μοτοσικλετιστές και μέσα από το κοινωνικό πρόγραμμα δράσεις των λεσχών μας ας συμμετάσχουμε και εμείς.
Θα υπάρξει και άλλη ενημέρωση σχετικά με ημερομηνίες και λεπτομέρειες.

[Markas]

Ο Νεκτάριος είχε αναφέρει κάποια στιγμή κάτι ανάλογο. Εγώ μετά περίμενα εδώ κάποια πρόσκληση - ανακοίνωση.

[nikosxlv650]

Ήθελα να έχω μια πιο συγκεκριμένη πληροφόρηση και εγώ γιατί από πέρυσι στήνετε αυτό .
Θα σας στείλω μόλις το πάρω και εγώ σχετική ανακοίνωση από το ινστιτούτο.
Μιλάμε για καμιά δεκαριά άτομα σύνολο σε πρώτη φάση από ότι ξερω για καλύτερα αποτελέσματα .

[yns]

Ενδιαφέρον ακούγεται... To μετέφερα στις "Προτάσεις".

[nikosxlv650]

ΔΡΑΣΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ




ΔΡΑΣΗ ΙΙ
ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τον προγραμματισμό του 2013-14 του Ελληνικού Ινστιτούτου Μοτοσυκλέτας «ΜΟΤΟΘΕΣΙΣ» της ΜΟΤ.Ο.Ε. (http://www.motothesis-motoe.org) δράση βελτίωσης της οδικής ασφάλειας στις 12 και 13 Απριλίου 2014 στον Αγ. Νικόλαο Λασιθίου.
Στόχος της διοργάνωσης είναι η μελλοντική ανάπτυξη Παρατηρητών Εκπαίδευσης Β Η δράση εντάσσεται.στη πολυετή προσπάθεια δημιουργίας πανελλήνιας εκπαιδευτικής ομάδας και ιδιαίτερα στην Κρήτη. Η εκπαίδευση των υποψηφίων θα γίνει από έλληνες πιστοποιημένους εκπαιδευτές.
Η εκπαίδευση παρέχεται δωρεάν. Οι εκπαιδευόμενοι επιβαρύνονται μόνο με τα προσωπικά τους έξοδα μετακίνησης διατροφής και διαμονής. Τα θεωρητικά μαθήματα θα γίνουν σε χώρο που θα ανακοινωθεί σύντομα, το απόγευμα του Σαββάτου 12/4/14 από τις 17.00 μέχρι τις 21.30. Η πρακτική άσκηση θα γίνει την επομένη από τις 09.30 μέχρι στις 13.30.
Για πληροφορίες προγράμματος και έντυπο αίτησης επικοινωνήστε στο e mail: tkakadiaris@hotmail.com
Το περιεχόμενο του εκπαιδευτικού προγράμματος μπορείτε να το πληροφορηθείτε επισκεπτόμενοι τον ιστότοπο του Ινστιτούτου και ιδιαίτερα στις Δράσεις του Ινστιτούτου με τον τίτλο: ΙΙ. Εκπαίδευση & βελτίωση οδικής ασφάλειας: ADVANCED Riders Tuition - Level A

(www.motothesis-motoe.org/index.php?opti ... Itemid=132)

Με φιλικούς χαιρετισμούς,

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΤΣΑΛΟΥΧΑΣ
ΕΦΟΡΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΜΟΤΟΕ
ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟΥ ΜΟΤΟΘΕΣΙΣ
ΤΗΛ. ΕΠΙΚ. 6936616176

Παρακαλώ να με ενημερώσετε σχετικά προκειμένου να ενημερώσω με την σειρά μου για την σωστή οργάνωσή.

[Markas]

Νικολή, εγώ δηλώνω συμμετοχή, σημείωσέ με.

[nikosxlv650]

Νικολή, εγώ δηλώνω συμμετοχή, σημείωσέ με.

οκ...... θα μιλήσομε ξανά γεια τα στοιχεια σου

[Markas]

Λοιπόν, παιδιά, εγώ μαζί με τον papastef πήγαμε στα μαθήματα και παρακολουθήσαμε επιτυχώς. Τα παιδιά που ήρθαν ήταν από το Μοτοσυκλετιστική Λέσχη Βόλου (εκ μέρους της Μοτοθέσις) 2 εκπαιδευτές, 1 παρατηρητής εκπαιδευτής.
Μαθητές συνολικά ήμασταν 6. Εγώ, papastef, Painterakis, Likakis, Vlaxakis, Νεκτάριος. Φωτογραφίες γενικά δε πήρα πολλές. Από τα θεωρητικά μαθήματα, καμία, την επόμενη μέρα λίγες.
Θεωρία 4 ωρίτσες περίπου την πρώτη μέρα και μετά ταβερνάκι και συνέχιση της κουβέντας με μεζέ.
Τη μέρα της βόλτας χωριστήκαμε σε τρία, σχεδόν ανεξάρτητα γκρουπ. Ο ένας εκπαιδευτής ( Honda CBR 1100 XX ) μαζί με παπαστεφ και Νεκτάριο με τα street μηχανάκια πήγαν πρώτοι. Ο δεύτερος (BMW K1100LT S) με εμένα και τον painterakis ενώ ο τρίτος (BMW K1100LT)πήρε τους Λικάκη και Βλαχάκη. Ο εκπαιδευτής πάντα στη μέση με τους εκπαιδευόμενους να εναλλάζονται. Μας παρατηρούσε, τον παρατηρούσαμε, βόλτα σε στροφιλίκια πολλές ώρες με αρκετές διακοπές για παρατηρήσεις και συζητήσεις περί οδικής συμπεριφοράς, τεχνικών ασφαλούς οδήγησης και θέματα μοτοσυκλέτας γενικά.
Τα μαθήματα έχουν ενδιαφέρον και από φθινόπωρο παίζει να γίνει το δεύτερο επίπεδο ή και επανάληψη του πρώτου επιπέδου αν υπάρξουν ικανός αριθμός ενδιαφερομένων. Να θυμίσω πως το πρώτο επίπεδο για μέλη οποιασδήποτε λέσχης είτε είναι στην ΜΟΤΟΕ είτε όχι, είναι δωρεάν.

[Markas]

Video from : www.youtube.com

[advnick]

Τα παλικαρια που εκαναν τα μαθηματα, ειναι πιστοποιημενοι απο καποιον οργανισμο, απο καπου τελος παντων?

[Markas]

Νίκο, πάνω πάνω υπάρχει λινκ με το site της Μοτοθέσις. εκεί έχει όλες τις πληροφορίες. Αντιγράφω από το "Ταυτότητα" να μη ψάχνεις μια και ήξερα που να ψάξω.

Το Ελληνικό Ινστιτούτο Μοτοσυκλέτας «ΜΟΤΟΘΕΣΙΣ» έχει ως ιδρυτικό φορέα τη Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδας (ΜΟΤ.Ο.Ε. - www.motoe.gr) και τις Λέσχες της.

Το Ινστιτούτο είναι φορέας κατάρτισης, ενημέρωσης και εκπαίδευσης σε θέματα, τα οποία αφορούν το οδικό περιβάλλον και τη θέση του μοτοσυκλετιστή σ΄αυτό. Αποσκοπεί στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας του μοτοσυκλετιστή και των άλλων καθημερινών χρηστών του δρόμου.

Πιστεύουμε ότι η οδική ασφάλεια μπορεί να βελτιωθεί, χωρίς σημαντικούς περιορισμούς στην ελευθερία της κίνησης, επειδή υπάρχουν μεγάλα περιθώρια βελτίωσης της συμπεριφοράς όλων μας στο δρόμο.

Το Ελληνικό Ινστιτούτο Μοτοσυκλέτας, μετά από έρευνα και εφαρμογή προγραμμάτων τα τελευταία 15 και πλέον χρόνια, επέλεξε ως φορέα τεχνογνωσίας και πιστοποίησης τη Βρετανική Βασιλική Εταιρεία για την Πρόληψη των Ατυχημάτων (RoSPA - The Royal Society for the Prevention of Accidents - www.rospa.com), το σημαντικότερο φορέα στην πρόληψη των ατυχημάτων στη Μεγ. Βρετανία και έναν από τους καλύτερους παγκοσμίως.

Ήδη το Ινστιτούτο, με την ενεργή στήριξη της ΜΟΤ.Ο.Ε. και των ενδιαφερομένων Λεσχών της, αναπτύσσει σε όλη τη χώρα, μέσω πιστοποιημένων παρατηρητών εκπαίδευσης δράσεις ενημέρωσης και εκπαίδευσης που απευθύνονται:

στους νέους, οι οποίοι πρόκειται να αποκτήσουν τα προσεχή χρόνια άδεια ικανότητας οδήγησης,
στους μοτοσυκλετιστές, οι οποίοι επιθυμούν να βελτιώσουν την ασφάλειά τους...


Τα μαθήματα ήταν ενδιαφέροντα, περημένω email με βεβαίωση παρακολούθησης και περισσότερες πληροφορίες. Ότι νέο υπάρξει θα ενημερώσω.

[alogistos]

το να σχεδιάζεις στον δρόμο με πέτρα είναι πρωτόγονο, το να κάνεις μάθημα πως θα διαγραφεις πορεία μέσα στην στροφή σε κανονικό δρόμο και οχι σε πιστα επικίνδυνο οταν θες να μαθεις σωστα πας στην πιστα με εναν εκπαιδευτή πιστοποιημενο η επαγγελματία σε αγώνες, π.χ. στις Σερρες να τρεξεις να πλαγιασεις και να φρεναρεις με ασφαλεια

[alogistos]

στους νέους, οι οποίοι πρόκειται να αποκτήσουν τα προσεχή χρόνια άδεια ικανότητας οδήγησης,
στους μοτοσυκλετιστές, οι οποίοι επιθυμούν να βελτιώσουν την ασφάλειά τους...

δεν μπορει να κανει κανενας εκπαιδευση σε υποψηφιο οδηγο στο δρομο παρα μονο οι εκπαιδευτες των σχολων οδηγων αμα προκαλεσει ατυχημα ποιος θα των καλυψει? θα μπουνε ολοι μεσα, αν και αφου παρει το διπλωμα τοτε μπορει να κανει την επιλογη του και να παει οπου θελει για παραπανω εκπαιδευση

[Markas]

Γιάννη, δε συμφωνώ μαζί σου.
1. Τα συγκεκριμένα μαθήματα που κάναμε καταρχάς απευθύνονταν σε άτομα που είχαν το δίπλωμα. Δεν ήταν μαθήματα οδήγησης αλλά μαθήματα ασφαλούς οδήγησης. Δε ξέρω τι μαθήματα κάνουν σε νέους χωρίς δίπλωμα. Πιθανότατα μόνο θεωρητικά.
2. Την πρώτη μέρα υπήρξαν κανονικά μαθήματα θεωρίας. Εκεί υπήρχε ο εξοπλισμός.
3. Τη δεύτερη μέρη υπήρξε μία βόλτα. Τα συγκεκριμένα μαθήματα δεν ήταν αγωνιστικής οδήγησης όπου θα επιλέγαμε τη βέλτιστη γραμμή ή θα πηγαίναμε τη μηχανή στο όριο. Ήταν μαθήματα που απευθύνονται στο μέσο οδηγό που θα οδηγήσει στον δρόμο. Δε κάναμε περιττούς ελιγμούς εκμάθησης, εκμάθηση τεχνικών φρεναρίσματος κτλ στο δρόμο. Απλά κάναμε βόλτα όπως θα πηγαίναμε με τη παρέα μας κονβόι 3 μηχανές ενώ ο εκπαιδευτής οδηγούσε στη μέση και παρατηρούσε τη πορεία μας. Ανάλογα με το τι έβλεπε, όταν κάναμε στάση, μας έλεγε και τις ανάλογες παρατηρήσεις. Εκεί επί τόπου γινόντουσαν οι ερωτήσεις και οι απαντήσεις.
4. Η άσκηση πορείας στη στροφή προέκυψε ύστερα από ερώτηση του ενδιαφερόμενου. Η μία πορεία είναι αυτή που επιλέγει ο ίδιος στη φυσιολογική του οδήγηση. Η άλλη αυτή που του πρότεινε ο εκπαιδευτής. Και στις δύο πορείες, στόχος ήταν να δει πότε βλέπει καλύτερα τον πιθανό επερχόμενο κίνδυνο και ήταν σε ταχύτητες βόλτας και πάντα εντός λουρίδας. Καμία απολύτως σχέση με οδήγηση στα όρια, καμία απολύτως σχέση με τεχνικές του πως παίρνουμε πιο γρήγορα τη στροφή.
5. Αυτή τη στιγμή για το κράτος υπάρχει μόνο το δίπλωμα οδήγησης και οι εξετάσεις που συνεπάγονται αυτό. Τίποτε άλλο (διόρθωσέ με αν κάνω λάθος).
6. Εδώ θα διατυπώσω μία προσωπική άποψη (τα παραπάνω ήταν γεγονότα): Μαθήματα οδήγησης σε πίστα σίγουρα θα ωφελήσουν κάποιο άτομο που θέλει να πειραματιστεί με τα προσωπικά του όρια και να τα επεκτείνει. Φοβάμαι όμως πως πολύς κόσμος πάει να εφαρμόσει τα παραπάνω μαθήματα στο δημόσιο δρόμο με αποτέλεσμα να υπάρξουν ατυχήματα μια και οι συνθήκες έξω ποικίλουν. Αντιθέτως, τα μαθήματα ασφαλούς οδήγησης μπαίνουν και αναλύουν καλές συμπεριφορές στην άσφαλτο, πράγματα που ένας καλός οδηγός (καλός, όχι γρήγορος) τα κάνει έτσι και αλλιώς χωρίς να το συνειδητοποιεί.

Εμείς που πηγαίνουμε βόλτες παρέα, ουσιαστικά κάνουμε μαθήματα ασφαλούς οδήγησης μιας και ο ένας λέει στον άλλο τα όποια λάθη είδε μαζί με πειράγματα κτλ. Ανταλλάσσουμε απόψεις για θέματα λάστιχων, εξοπλισμού ασφαλείας, τι μας έτυχε τη μία ή την άλλη φορά, τα γνωστά. Εδώ έρχεται η Μοτοθέσις να στείλει να κάνει αυτή τη δουλειά άτομο που έχει περάσει κάποια σχολεία στο εξωτερικό ή το εσωτερικό και πιθανόν να ξέρει και μερικά πράγματα παραπάνω.

[advnick]

Γιάννη, δε συμφωνώ μαζί σου.
1. Τα συγκεκριμένα μαθήματα που κάναμε καταρχάς απευθύνονταν σε άτομα που είχαν το δίπλωμα. Δεν ήταν μαθήματα οδήγησης αλλά μαθήματα ασφαλούς οδήγησης. Δε ξέρω τι μαθήματα κάνουν σε νέους χωρίς δίπλωμα. Πιθανότατα μόνο θεωρητικά.
2. Την πρώτη μέρα υπήρξαν κανονικά μαθήματα θεωρίας. Εκεί υπήρχε ο εξοπλισμός.
3. Τη δεύτερη μέρη υπήρξε μία βόλτα. Τα συγκεκριμένα μαθήματα δεν ήταν αγωνιστικής οδήγησης όπου θα επιλέγαμε τη βέλτιστη γραμμή ή θα πηγαίναμε τη μηχανή στο όριο. Ήταν μαθήματα που απευθύνονται στο μέσο οδηγό που θα οδηγήσει στον δρόμο. Δε κάναμε περιττούς ελιγμούς εκμάθησης, εκμάθηση τεχνικών φρεναρίσματος κτλ στο δρόμο. Απλά κάναμε βόλτα όπως θα πηγαίναμε με τη παρέα μας κονβόι 3 μηχανές ενώ ο εκπαιδευτής οδηγούσε στη μέση και παρατηρούσε τη πορεία μας. Ανάλογα με το τι έβλεπε, όταν κάναμε στάση, μας έλεγε και τις ανάλογες παρατηρήσεις. Εκεί επί τόπου γινόντουσαν οι ερωτήσεις και οι απαντήσεις.
4. Η άσκηση πορείας στη στροφή προέκυψε ύστερα από ερώτηση του ενδιαφερόμενου. Η μία πορεία είναι αυτή που επιλέγει ο ίδιος στη φυσιολογική του οδήγηση. Η άλλη αυτή που του πρότεινε ο εκπαιδευτής. Και στις δύο πορείες, στόχος ήταν να δει πότε βλέπει καλύτερα τον πιθανό επερχόμενο κίνδυνο και ήταν σε ταχύτητες βόλτας και πάντα εντός λουρίδας. Καμία απολύτως σχέση με οδήγηση στα όρια, καμία απολύτως σχέση με τεχνικές του πως παίρνουμε πιο γρήγορα τη στροφή.
5. Αυτή τη στιγμή για το κράτος υπάρχει μόνο το δίπλωμα οδήγησης και οι εξετάσεις που συνεπάγονται αυτό. Τίποτε άλλο (διόρθωσέ με αν κάνω λάθος).
6. Εδώ θα διατυπώσω μία προσωπική άποψη (τα παραπάνω ήταν γεγονότα): Μαθήματα οδήγησης σε πίστα σίγουρα θα ωφελήσουν κάποιο άτομο που θέλει να πειραματιστεί με τα προσωπικά του όρια και να τα επεκτείνει. Φοβάμαι όμως πως πολύς κόσμος πάει να εφαρμόσει τα παραπάνω μαθήματα στο δημόσιο δρόμο με αποτέλεσμα να υπάρξουν ατυχήματα μια και οι συνθήκες έξω ποικίλουν. Αντιθέτως, τα μαθήματα ασφαλούς οδήγησης μπαίνουν και αναλύουν καλές συμπεριφορές στην άσφαλτο, πράγματα που ένας καλός οδηγός (καλός, όχι γρήγορος) τα κάνει έτσι και αλλιώς χωρίς να το συνειδητοποιεί.

Εμείς που πηγαίνουμε βόλτες παρέα, ουσιαστικά κάνουμε μαθήματα ασφαλούς οδήγησης μιας και ο ένας λέει στον άλλο τα όποια λάθη είδε μαζί με πειράγματα κτλ. Ανταλλάσσουμε απόψεις για θέματα λάστιχων, εξοπλισμού ασφαλείας, τι μας έτυχε τη μία ή την άλλη φορά, τα γνωστά. Εδώ έρχεται η Μοτοθέσις να στείλει να κάνει αυτή τη δουλειά άτομο που έχει περάσει κάποια σχολεία στο εξωτερικό ή το εσωτερικό και πιθανόν να ξέρει και μερικά πράγματα παραπάνω.

Νικο, επειδη εχω κανει τα μαθηματα ασφαλους οδηγησης το 2004 και το 2005 με το CALIFORNIA SUPERBIKES SCHOOL, σε πιστα (Μεγαρα και Σερρες) δεν μας μαθαιναν να οδηγουμε γρηγορα (αγωνιστικη οδηγηση) αλλα πως να οδηγουμε με ασφαλεια,τι γραμμες εχουμε στο δρομο, πως φρεναρουμε και που κοιταμε οταν στριβουμε και γιατι κοιταμε εκει. Απλα υπαρχει πολυ περισσοτερη ασφαλεια σε περιπτωση πτωσης και χωρις να κινδυνευεις να σου ερθει απο απεναντι το οποιοδηποτε αυτοκινητο.